ব্রেক ফ্লুইড কি করে: হাইড্রোলিক ফোর্স, বয়লিং পয়েন্ট এবং DOT গ্রেড

একটি প্যাডেল যা গত মাসের তুলনায় আধা ইঞ্চি কম ডুবে যায় তা খুব কমই একটি প্যাড সমস্যা। হাইড্রোলিক সার্কিটের ভিতরে যা পরিবর্তিত হয়েছে: তরল যা জল গ্রহণ করেছে, তার চেয়ে আগে সিদ্ধ হয়েছে, বা সীলকে নমনীয় রাখে এমন সংযোজন হারিয়েছে।

ব্রেক ফ্লুইড হল ব্রেকিং সিস্টেমের সবচেয়ে শান্ত অংশ এবং অন্য সব কিছুকে স্পর্শ করে। এটি জলাধারটি ভরাট করে, ইস্পাত লাইন এবং রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে, ক্যালিপার এবং চাকা সিলিন্ডারে পিস্টনগুলিকে ধাক্কা দেয় এবং সার্কিট বন্ধ রাখে এমন সিলগুলিকে লুব্রিকেট করে। যখন এটি অধঃপতন হয়, সেই সকল কাজের প্রত্যেকটিই এটির সাথে অধঃপতিত হয়।

তিনটি সংখ্যা বেশিরভাগ ক্রয়ের সিদ্ধান্ত ব্যাখ্যা করে, তাই সেখান থেকে শুরু করুন। নীচের পরিসংখ্যান প্রতিটি DOT স্পেসিফিকেশনে লিখিত ন্যূনতম শুকনো ফুটন্ত পয়েন্ট।

ব্রেক ফ্লুইড আসলে কি করে

ব্রেক ফ্লুইড হল একটি হাইড্রোলিক মাধ্যম: এটি প্রতিটি চাকায় আপনার পায়ের বলকে চাপে রূপান্তরিত করে এবং এটি বেছে নেওয়া হয়েছে কারণ এটি লোডের নিচে কমপ্রেস করে।

তরল সংকুচিত হয় না। তরল পূর্ণ একটি সিল করা লাইনে একটি পিস্টন ঠেলে দিন এবং সেই লাইনের সর্বত্র প্রায় সঙ্গে সঙ্গে চাপ বেড়ে যায়। একটি মাস্টার সিলিন্ডার বোর এটি খাওয়ানো ক্যালিপার পিস্টনগুলির চেয়ে বড়, তাই একটি পরিমিত প্যাডেল ভ্রমণ বুস্টার সহায়তা গণনা করার আগে মোটামুটি তিন থেকে পাঁচ গুণ শক্তি গুণিত করে। এভাবেই প্যাডেলের একটি হালকা ধাক্কা একটি দুই টন ওজনের গাড়িকে থামানোর জন্য যথেষ্ট শক্ত চারটি ডিস্ককে আটকে দেয়।

1. প্যাডেলটি একটি রডকে মাস্টার সিলিন্ডারে ঠেলে দেয় এবং বুস্টার সেই ধাক্কায় ভ্যাকুয়াম বা হাইড্রোলিক সহায়তা যোগ করে।
2. চাপ কঠোর ইস্পাত লাইন এবং নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে ভ্রমণ, কার্যকরভাবে একই মুহূর্তে গাড়ির প্রতিটি কোণে পৌঁছায়।
3. ক্যালিপার পিস্টন বা চাকা সিলিন্ডার পিস্টন বাইরের দিকে সরে যায় এবং ডিস্ক বা ড্রামের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ উপাদান টিপুন।
4. যখন প্যাডেল রিলিজ হয়, তরল জলাধারে ফিরে আসে এবং অবশিষ্ট চাপ প্যাডগুলিকে রটার থেকে একেবারে পরিষ্কার রাখে।

গ্লাইকল তরল ক্ষয় প্রতিরোধকও বহন করে যা ইস্পাত লাইন, অ্যালুমিনিয়াম ক্যালিপার এবং ABS পাম্প রক্ষা করে। তরল নোংরা দেখায় অনেক আগেই এই ইনহিবিটরগুলি ক্ষয় হয়ে যায়, এই কারণেই শুধুমাত্র চেহারাটি একটি দুর্বল পরিষেবা নির্দেশক। সার্কিট মাধ্যমে একটি গভীর হাঁটার জন্য, এই হাইড্রোলিক ব্রেকিংয়ের নির্দেশিকা অংশ এবং তাদের ব্যর্থতা পয়েন্ট কভার.

PB11003C ক্রোম ব্রেক বুস্টার এবং মাস্টার সিলিন্ডার সমাবেশ একটি ক্রোম-সমাপ্ত সমাবেশে একটি ব্রেক বুস্টার এবং মাস্টার সিলিন্ডারকে একত্রিত করে, ব্রেকিং-সিস্টেম পরিষেবার জন্য কম প্যাডেল প্রচেষ্টা এবং ক্ষয় সুরক্ষা প্রদান করে। পণ্য দেখুন →

কেন স্ফুটনাঙ্ক নির্ধারণ করে যে প্যাডেল ধরে আছে কিনা

স্ফুটনাঙ্ক হল ব্রেক ফ্লুইড লেবেলে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা, কারণ বাষ্প সংকুচিত হয় এবং তরল হয় না।

হাইওয়ে গতি থেকে একটি হার্ড স্টপ একটি ডিস্ক 600 ডিগ্রী সেলসিয়াস অতিক্রম করতে পারে. ক্যালিপার বডি এবং এর তরল নিচে বসে, কিন্তু তারা দ্রুত আরোহণ করে, এবং একবার তরল তার ফুটন্ত বিন্দুতে পৌঁছালে পিস্টনে বাষ্পের প্রথম বুদবুদগুলি উপস্থিত হয়। সেই মুহূর্ত থেকে প্যাডেলটি দীর্ঘ এবং নরম মনে হয় এবং একটি দ্বিতীয় হার্ড স্টপ এটি মেঝেতে রাখতে পারে। এটি বাষ্প লক, এবং এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন ঠাণ্ডা হওয়ার সময় প্রতিটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ তরল ঠিক যখন এটি প্রয়োজন তখন ব্যর্থ হতে পারে।

ডিগ্রী সেলসিয়াসে ন্যূনতম শুকনো এবং ভেজা ফুটন্ত পয়েন্ট, 300 ডিগ্রী স্কেলে প্লট করা হয়েছে। গাঢ় বার হল ভেজা মান।

তরলটি ভলিউম অনুসারে প্রায় 3.7 শতাংশ জল শোষণ করার পরে ভেজা ফুটন্ত পয়েন্টগুলি পরিমাপ করা হয়। এই কারণেই প্রতিটি ভেজা চিত্র তার শুকনো অংশীদারের 60 থেকে 90 ডিগ্রি নীচে বসে থাকে এবং কেন ভেজা কলামটি সেল্ফের পরিবর্তে পরিষেবাতে থাকা গাড়িতে গুরুত্বপূর্ণ।

তরল তাপ এবং ঘর্ষণ তাপ একই স্টপ থেকে আসে, তাই প্যাড পছন্দ এবং তরল পছন্দ একসাথে পড়া হয়। একটি সিরামিক যৌগ যা রটারে ঠাণ্ডা চালায় তা তরলে আরও হেডরুম ছেড়ে দেয়, যখন একটি আক্রমনাত্মক আধা-ধাতু প্যাড একটি ভারী গাড়িকে শক্ত করে কাজ করে তা প্রথমে বাসি DOT 3 এর সীমা খুঁজে পাবে।

যাত্রী এবং পারফরম্যান্স মডেলের জন্য REICK সিরামিক ব্রেক প্যাড মাজদা, নিসান, সুবারু, BYD, ফোর্ড এবং ভক্সওয়াগেন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চ তাপ প্রতিরোধের এবং তালিকাভুক্ত ফিটমেন্ট সহ ক্লিনার, শান্ত সিরামিক প্যাড। পণ্য দেখুন →

DOT গ্রেড এবং প্রত্যেকে কি প্রতিশ্রুতি দেয়

জলাধার ক্যাপের উপর DOT গ্রেড হল স্পেসিফিকেশন, এবং এটি ন্যূনতম শুষ্ক এবং ভেজা ফুটন্ত পয়েন্ট এবং কম তাপমাত্রায় সান্দ্রতা সীমা নির্ধারণ করে।

DOT 3, DOT 4 এবং DOT 5.1 সবই গ্লাইকল ভিত্তিক এবং জরুরী অবস্থায় মিশ্রিত করা যেতে পারে, যদিও ফলাফল নিম্ন গ্রেডের মত আচরণ করে। DOT 5 হল সিলিকন, গ্লাইকোলের সাথে মিশ্রিত হয় না, এবং শুধুমাত্র সেই সিস্টেমগুলির মধ্যে থাকে যা এটি নির্দিষ্ট করে।

দুটি ব্যবহারিক নোট যে টেবিল থেকে অনুসরণ. পরিসংখ্যানগুলি সাধারণ মানের চেয়ে মেঝে, তাই একটি মানের DOT 4 সাধারণত 230 ডিগ্রির উপরে শুষ্ক পরীক্ষা করে। এবং ঠান্ডা জলবায়ুতে এবং ABS বা স্থিতিশীলতা-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সান্দ্রতা গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে কম-সান্দ্রতা DOT 4 এবং DOT 5.1 তরলগুলি সরু ভালভ প্যাসেজের মধ্য দিয়ে দ্রুত চলে।

গ্লাইকল এবং সিলিকন তরল মিশ্রিত হয় না

DOT 5 সিলিকনের সাথে একটি গ্লাইকোল তরল মিশ্রিত করলে সিলগুলি ফুলে যেতে পারে, সার্কিটকে বায়ুচলাচল করতে পারে এবং একটি প্যাডেল তৈরি করতে পারে যা কখনই শক্ত হয় না, তাই বোতলের সংখ্যার চেয়ে ভিত্তি রসায়ন গুরুত্বপূর্ণ।

যেহেতু গ্লাইকোল তরল জলকে তাড়ানোর পরিবর্তে শোষণ করে, একটি খোলা পাত্রে একটি শেলফ লাইফ থাকে। একটি বোতল যা একটি আর্দ্র গ্রীষ্মের মধ্যে ক্যাপ না করে বসেছিল তা কারখানাটি ছেড়ে যাওয়া পণ্য নয়। একটি ফ্লাশ করার সময় একটি সদ্য খোলা পাত্র থেকে ডিক্যান্ট করুন এবং অবশিষ্টটি ফেলে দিন।

কীভাবে ব্রেক ফ্লুইড পরিষেবাতে ব্যর্থ হয়

বেশিরভাগ ব্রেক ফ্লুইড ব্যর্থতা হল ম্যানুফ্যাকচারিং ত্রুটির পরিবর্তে আর্দ্রতা ব্যর্থতা, গ্লাইকল তরল জলাধারের ক্যাপ এবং নমনীয় পায়ের পাতার মোটামুটি প্রতি বছর এর আয়তনের প্রায় এক থেকে দুই শতাংশের মধ্যে দিয়ে জল টেনে নিয়ে যায়।

• প্যাডেল অনুভব করে যে একই রুটে একটি ঠান্ডা সকাল এবং একটি গরম বিকেলের মধ্যে পরিবর্তন হয়।
• বারবার হার্ড স্টপের পর একটি নিম্ন, নরম প্যাডেল যা ঠান্ডা হওয়ার কয়েক মিনিট পরে পুনরুদ্ধার করে।
• জলাশয়ে গাঢ় তরল পলল সহ দৃশ্যমান যখন একটি টর্চ এর পিছনে রাখা হয়।
• একটি স্ফুটনাঙ্ক বা আর্দ্রতা পরীক্ষা যা ক্যাপের গ্রেডের জন্য ভেজা সীমার বাইরে পড়ে।
• একটি তরল স্তরের সতর্কতা যা ABS বা স্থিতিশীলতা-নিয়ন্ত্রণ সতর্কতার পাশাপাশি প্রদর্শিত হয়।

দুই বছর বা 40,000 কিমি একটি সাধারণ ইউরোপীয় সময়সূচী, অনেক এশিয়ান এবং আমেরিকানগুলিতে তিন বছর বা 60,000 কিমি প্রদর্শিত হয় এবং বার্ষিক পরিবর্তনগুলি ট্র্যাক ব্যবহার, ভারী টোয়িং বা পর্বত পথের জন্য বোধগম্য। কয়েক মাস ধরে অব্যবহৃত যানবাহনগুলিতে, একটি স্ফুটনাঙ্ক পরীক্ষা ক্যালেন্ডারের চেয়ে একটি ভাল গাইড।

দোকান এবং ফ্লিট প্রোগ্রামের জন্য তরল নির্দিষ্ট করা

একটি দোকান বা বহরের জন্য, তরল সিদ্ধান্ত একটি ডকুমেন্টেশন সিদ্ধান্ত: জব কার্ডে গ্রেড, পরীক্ষার মান রেকর্ড করা এবং পরিবর্তনের ব্যবধান সবই গাড়ির সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে।

দুটি বিবরণ ভলিউম কাজের মানুষ ধরা আউট. ABS পাম্প এবং স্থিতিশীলতা-নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্লকে আটকে থাকা তরল সবসময় একটি সাধারণ মাধ্যাকর্ষণ রক্তপাতের সময় বিনিময় হয় না, তাই প্রস্তুতকারকের অ্যাকচুয়েশন রুটিন অনুসরণ করুন। এবং সদ্য পরিবর্তিত তরল প্রথম কয়েক কিলোমিটারের জন্য কিছুটা আলাদা বোধ করতে পারে যখন শেষের বাতাসটি বেরিয়ে আসে।

REICK যাত্রীবাহী গাড়ি, বাণিজ্যিক ও কৃষি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্রেক প্যাড, ব্রেক জুতা, ডিস্ক, লাইনিং, বুস্টার এবং ক্লাচ কিট তৈরি করে এবং দল সরাসরি ফিটমেন্ট এবং স্পেসিফিকেশন প্রশ্নের উত্তর দিতে পারে। যদি একটি ফ্লিট প্রোগ্রামের একটি নির্দিষ্ট মডেল তালিকার সাথে মিলিত অংশ এবং তরল প্রয়োজন হয়, আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন বিস্তারিত মাধ্যমে কাজ করতে.

4515 হেভি-ডিউটি ট্রাক ব্রেক লাইনিং উচ্চ পরিধান এবং তাপমাত্রা প্রতিরোধের সাথে ভারী-শুল্ক ব্রেক আস্তরণ, ট্রাক পরিষেবার দাবির জন্য 1, 2 এবং 3 মিমি মেরামতের আকারে উপলব্ধ। পণ্য দেখুন →

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

ব্রেক ফ্লুইড কি থামার দূরত্বকে প্রভাবিত করে?

পরোক্ষভাবে, হ্যাঁ। ভাল অবস্থায় থাকা তরল প্রায় কোন ক্ষতি ছাড়াই চাপ প্রেরণ করে, তাই প্যাডেল ভ্রমণ সংক্ষিপ্ত থাকে এবং মডুলেশন আরও সুনির্দিষ্ট। এর স্ফুটনাঙ্কের কাছাকাছি তরল বাষ্পের পরিচয় দেয়, যা প্যাডেল ভ্রমণকে দীর্ঘায়িত করে এবং হাইওয়ে গতি থেকে স্টপে কয়েক মিটার যোগ করতে পারে।

DOT 4 কি DOT 3 এর সাথে টপ আপ করা যায়?

এটি জরুরী অবস্থায় কাজ করে কারণ উভয়ই গ্লাইকল ভিত্তিক। মিশ্রণটি তখন নিম্ন গ্রেডের মতো আচরণ করে, তাই DOT 3 এর সাথে শীর্ষে থাকা একটি DOT 4 সিস্টেম পরবর্তী ফুল ফ্লাশ না হওয়া পর্যন্ত প্রায় 25 ডিগ্রি শুকনো ফুটন্ত মার্জিন ছেড়ে দেয়।

কত ঘন ঘন ব্রেক তরল পরিবর্তন করা উচিত?

দুই বছর বা 40,000 কিমি হল সাধারণ ইউরোপীয় ব্যবধান, অনেক এশিয়ান এবং আমেরিকান সময়সূচীতে তিন বছর এবং বার্ষিক ট্র্যাক ব্যবহার বা ভারী টাওয়ার জন্য। একটি স্ফুটনাঙ্ক পরীক্ষা দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যবহৃত যানবাহনগুলিতে ক্যালেন্ডারকে বীট করে।

ব্যবহৃত ব্রেক ফ্লুইড দেখতে কেমন?

স্বাস্থ্যকর ডট 4 পরিষ্কার অ্যাম্বার। ব্যবহৃত তরল গাঢ় বাদামী হয়ে যায় এবং মেঘলা বা পলল দূষণের দিকে নির্দেশ করে। একা রঙই নির্ভরযোগ্য নয়, কারণ তরলটি দৃশ্যত অন্ধকার হওয়ার আগেই জারা প্রতিরোধক ভেঙ্গে যেতে পারে।