ব্রেক ফ্লুইড কি খারাপ হয়? শেলফ লাইফ, স্টোরেজ নিয়ম এবং বাস্তব পরীক্ষার পদ্ধতি

DOT 4 এর একটি বোতল গত বসন্তে খোলা হয়েছে এবং গ্যারেজ শেল্ফে ফেলে রাখা তরলটি নয় যেটি আপনি ঢেলেছিলেন৷ গ্লাইকল-ইথার ব্রেক ফ্লুইড ডিজাইন অনুসারে হাইড্রোস্কোপিক: এটি জলাধারের ভেন্ট, ক্যাপ থ্রেড এবং একটি অর্ধ-খালি প্লাস্টিকের বোতলের দেয়ালের মাধ্যমে বাতাস থেকে জলীয় বাষ্প বের করে। একবার জলের পরিমাণ মোটামুটি 3 শতাংশে পৌঁছে গেলে, স্ফুটনাঙ্ক প্রায় এক চতুর্থাংশ কমে যায় এবং ক্ষয় প্রতিরোধকগুলি ব্যয় হয়। তাই হ্যাঁ, ব্রেক ফ্লুইড খারাপ হয়ে যায় এবং সীল ভাঙার সাথে সাথে ঘড়ির কাঁটা শুরু হয়।

কেন ব্রেক ফ্লুইডের একটি শেলফ লাইফ রয়েছে

ব্রেক ফ্লুইড হ্রাস পায় কারণ জল শোষণ করা তার কাজের অংশ, এবং সেই একই শোষণই শেষ পর্যন্ত এর কার্যকারিতা নষ্ট করে।

গ্লাইকোল-ইথার ফ্লুইড (DOT 3, DOT 4 এবং DOT 5.1) সাসপেনশনে আর্দ্রতা ধরে রাখতে মিশ্রিত করা হয়, তাই জল ক্যালিপার বোরে জমা হতে পারে না, সেখানে জমাট বাঁধতে পারে না বা ধাতুকে এক জায়গায় পিট করতে পারে না। ট্রেড-অফ শারীরিক: শোষিত জলের প্রতিটি গ্রাম মিশ্রণের স্ফুটনাঙ্ক কমিয়ে দেয় এবং অ্যাডিটিভ প্যাকেজ গ্রহণ করে যা পিতল, তামা এবং অ্যালুমিনিয়ামের অভ্যন্তরীণগুলিকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে।

তিনটি পৃথক প্রক্রিয়া একবারে চলে, এবং তাদের কেউই চিন্তা করে না যে গাড়িটি কত মাইল কভার করেছে:

• আর্দ্রতা প্রবেশ। একটি ভেন্টেড জলাধার প্রতিটি তাপ চক্রের সাথে শ্বাস নেয়। একটি আর্দ্র জলবায়ুতে সাধারণ গ্রহণ প্রতি বছর 1 থেকে 3 শতাংশ চলে।
• জারণ। ক্যালিপারে বারবার 150 থেকে 200 সেন্টিগ্রেডে গরম করা তরলকে ঘন করে এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্টগুলিকে হ্রাস করে, যার কারণে পুরানো তরল অন্ধকার হয়ে যায়।
• ক্রস দূষণ। খনিজ তেল, গ্রীস বা ভুল DOT গ্রেডের একটি ট্রেস সিল ফুলে যায় এবং রাবারের কাপকে নরম করে। জলাধার শুধুমাত্র নির্দিষ্ট তরল দেখতে হবে.

সিল করা, খোলা এবং পরিষেবায়: তিনটি ভিন্ন ঘড়ি

একটি ফ্যাক্টরি-সিল করা বোতল সাধারণত তার পূরণের তারিখ থেকে দুই থেকে তিন বছরের জন্য ব্যবহারযোগ্য, একটি খোলা বোতলকে এক মাসের আইটেম হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, এবং একটি গাড়ির ভিতরে তরল একটি নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন ব্যবধান থাকে গাড়িটি 5,000 মাইল বা 50,000 জুড়ে।

বোতল একটি বাস্তব বাধা নয়. পলিপ্রোপিলিন ধীরে ধীরে শ্বাস নেয়, এবং আর্দ্র ওয়ার্কশপে সংরক্ষিত একটি পাত্র প্রতিবার খোলার সময় ক্যাপ থ্রেডের মধ্য দিয়ে আর্দ্রতা গ্রহণ করে। এই কারণেই খোলার পরে দরকারী জীবন সপ্তাহে পরিমাপ করা হয়, বছর নয়। প্রতিটি গ্রেডের পিছনে শুকনো এবং ভেজা ফুটন্ত পয়েন্টগুলি এতে সেট করা হয়েছে DOT 3 ব্রেক ফ্লুইড রেফারেন্স , এবং তারা ব্যাখ্যা করে কেন একটি পূর্ণ জলাধার ভাল তরল হিসাবে একই জিনিস নয়।

খারাপ ব্রেক ফ্লুইড দেখতে এবং কেমন লাগে

টাটকা DOT 3 এবং DOT 4 পরিষ্কার এবং ফ্যাকাশে অ্যাম্বার; যে তরল চা-বাদামী বা কালো হয়ে গেছে বা জলাশয়ে পলল ফেলেছে, তা শেষ হয়ে গেছে এবং টপ আপ না করে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

1. ফ্যাকাশে অ্যাম্বার থেকে গাঢ় বাদামী বা কালো রঙের পরিবর্তন, ডিপস্টিকের একটি সাদা কাপড়ের বিপরীতে দৃশ্যমান।
2. জলাধারের নীচে স্লাজ বা গ্রিট, যার মানে সাধারণত ক্যালিপারগুলি ইতিমধ্যেই ধ্বংসাবশেষ বহন করছে৷
3. একটি স্পঞ্জি বা লম্বা প্যাডেল, কারণ জল 100 সেঃ তাপমাত্রায় ফুটতে থাকে এবং লাইনে সংকোচনযোগ্য বাষ্প তৈরি করে।
4. একটি দীর্ঘ উতরাই দৌড়ে প্যাডেল বিবর্ণ, একটি স্ফুটনাঙ্কের ক্লাসিক উপসর্গ যা অনেক দূরে পড়ে গেছে।
5. ব্লিড স্ক্রু থেকে গাঢ়, পাতলা তরল কাঁদছে, যা ক্যালিপারে বসে থাকা দূষিত তরল নির্দেশ করে।
6. মেঘলা বা দুধযুক্ত তরল, যা মুক্ত জল বা দুটি বেমানান তরল একসাথে মিশ্রিত করার দিকে নির্দেশ করে।

কেন ডিগ্রেডেড ফ্লুইডের দাম ফ্লাশের চেয়ে বেশি

ক্যালিপার পিস্টন, ABS ভালভ বোর এবং ইস্পাত লাইন সহ জল-বোঝাই তরল চারপাশের অংশগুলিকে ক্ষয় করে এবং এই মেরামতের জন্য তরল বিনিময়ের দশ থেকে বিশ গুণ ব্যয় হয়।

টেনে নেওয়া হল লুকানো খরচ। একটি ক্যালিপার যা প্রত্যাহার করতে পারে না সেটি রটারের বিরুদ্ধে প্যাড ধরে রাখে, তাপ আরোহণ করে এবং ঘর্ষণ জোড়া যেকোন মাইলেজ টেবিলের পূর্বাভাসের চেয়ে দ্রুত পরিধান করে। যখন সেই প্যাটার্নটি একটি ফ্লিটে প্রদর্শিত হয়, প্যাড এবং রোটরগুলি সাধারণত এক সময়ে এক কোণার পরিবর্তে একটি সেট হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়।

ফ্লিট ব্রেক সার্ভিসের জন্য সিরামিক ব্রেক প্যাড ফ্লিট প্যাড-এবং-রটার প্রতিস্থাপনে শান্ত, তাপ-প্রতিরোধী ব্রেকিংয়ের জন্য খনিজ, অ্যারামিড এবং সিরামিক ফাইবারের সমন্বয়ে সিরামিক ব্রেক প্যাড। পণ্য দেখুন →

টপ আপ বা পুনরায় ব্যবহার করার আগে কীভাবে তরল পরীক্ষা করবেন

দুটি পরীক্ষা প্রশ্নটি নিষ্পত্তি করে: একটি দ্রুত শতাংশ পড়ার জন্য একটি বৈদ্যুতিন আর্দ্রতা পরীক্ষক, এবং একটি ফুটন্ত-বিন্দু পরীক্ষক যখন তরল ইতিহাস অজানা।

1. আগে দেখুন। একটি টর্চ দিয়ে রঙ, স্বচ্ছতা এবং জলাধারের স্তর পরীক্ষা করুন; গাঢ় তরল বা দৃশ্যমান পলল আর কোনো পরীক্ষার প্রয়োজন নেই।
2. একটি আর্দ্রতা পড়া নিন. প্রায় 0.5 শতাংশ সহনশীলতা সহ একটি পরীক্ষক একটি 3 শতাংশ তরল থেকে 1 শতাংশ তরল আলাদা করতে যথেষ্ট।
3. রিডিং সীমার কাছাকাছি হলে ফুটন্ত পয়েন্ট পরীক্ষা করুন। ফলাফলটি গ্রেডের ভেজা স্ফুটনাঙ্কের সাথে তুলনা করুন, যা DOT 4 এর জন্য 155 গ।
4. কার্ল ফিশার টাইট্রেশনের জন্য একটি নমুনা পাঠান যখন একটি ফ্লিট, ওয়ারেন্টি দাবি বা বীমা ফাইলের নথিভুক্ত জলের সামগ্রীর প্রয়োজন হয়।

স্টোরেজ নিয়ম যা শেলফ লাইফ বাড়ায়

সঞ্চয়স্থান অবক্ষয়কে ধীর করে কিন্তু কখনই এটিকে বিপরীত করে না: একটি বোতল সিল করা, সোজা এবং ঠাণ্ডা রাখা দুই থেকে তিন বছর পরেও ব্যবহারযোগ্য জীবন হারাবে, এবং একটি খোলা বোতল যতই সাবধানে বন্ধ করা হোক না কেন উন্নতি করবে না।

• মূল লেবেলযুক্ত পাত্রে তরল রাখুন যাতে ক্যাপটি টর্ক করা হয়; decanting শুধুমাত্র আর্দ্রতা এবং বিভ্রান্তি যোগ করে।
• একটি মার্কার দিয়ে বোতলে খোলা তারিখটি লিখুন এবং শেল্ফে 30 দিন পরে এটি অবসর দিন।
• সরাসরি সূর্যালোকের বাইরে এবং দ্রাবক বা যন্ত্রাংশ-ধোয়ার বাষ্প থেকে দূরে, 5 থেকে 30 সেলসিয়াসের মধ্যে সংরক্ষণ করুন।
• ব্যবহৃত তরল কখনই মাস্টার বোতলে ফেরত দেবেন না এবং তরল চিহ্নহীন বা পানীয়-শৈলীর পাত্রে রাখবেন না।
• বন্ধ করার আগে ক্যাপ এবং ঘাড় মুছা; থ্রেডের ধুলো সিস্টেমে শেষ হয়।

দোকান এবং পরিবেশকদের জন্য সোর্সিং নোট

ব্রেক ফ্লুইড নিজেই একটি কম-মার্জিন কমোডিটি লাইন, কিন্তু প্যাড, রোটর, বুস্টার এবং লাইনিং সহ এটি যে অংশগুলিকে সুরক্ষা দেয়, সেগুলি লাভ বহন করে, তাই একজন সরবরাহকারী যে উভয়কে এক চালানে একত্রিত করতে পারে সে সাধারণত মালবাহী সংরক্ষণের মূল্যবান।

একই ক্রয় অর্ডারে ডিস্ট্রিবিউটররা ঘর্ষণ অংশগুলির সাথে তরল যুক্ত করার বাস্তব কারণ। তরল সেবা ব্যবধান এগিয়ে নিয়ে আসে; ঘর্ষণ অংশ ওয়ার্কশপ আসলে কি ইনস্টল করা হয়. REICK সেমি-মেটালিক, লো-মেটাল এবং সিরামিক যৌগ, ব্রেক জুতা, ডিস্ক, লাইনিং, বুস্টার এবং ক্লাচ কিটগুলিতে ব্রেক প্যাড তৈরি করে, যার উৎপাদন ISO/TS16949 এবং ECE R90 সম্মতির অধীনে চলে। সম্পূর্ণ পরিসীমা এবং মানের ডকুমেন্টেশন বসতে কোম্পানির প্রোফাইল , যা উদ্ধৃত করার আগে ফিটমেন্ট কভারেজ চেক করার দ্রুততম উপায়।

মিশ্র যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্রেক ডিস্ক রোটর ডিটিভি ম্যানেজমেন্ট এবং ড্রিলড বা স্লটেড কুলিং সহ OE-স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ডিস্ক রোটর, Hyundai/Kia এবং Ford F-150 ফিটমেন্টের জন্য তালিকাভুক্ত। পণ্য দেখুন →

মিশ্র ফ্লিটগুলির জন্য, জোড়া লাগানোর যুক্তি একই কিন্তু আকার ভিন্ন। ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনগুলি অনেক বেশি ক্যালিপার তাপমাত্রায় চলে, তাই আস্তরণের স্পেসিফিকেশন তরল ব্র্যান্ডের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, এবং পরিষেবা রেকর্ডগুলি পাতলা হলে তরলকে দায়ী করা হবে এমন একটি আস্তরণ যা তাড়াতাড়ি বিবর্ণ হয়৷

4515 হেভি-ডিউটি ট্রাক ব্রেক লাইনিং উচ্চ তাপমাত্রা এবং পরিধান প্রতিরোধের সাথে ভারী-শুল্ক ব্রেক আস্তরণ, ট্রাক পরিষেবার দাবির জন্য 1, 2 এবং 3 মিমি মেরামতের আকারে উপলব্ধ। পণ্য দেখুন →

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

না খোলা ব্রেক ফ্লুইড কি মেয়াদ শেষ হয়ে যায়?

হ্যাঁ। একটি সিল করা বোতল একটি পূরণের তারিখ বহন করে এবং সাধারণত দুই থেকে তিন বছরের জন্য ব্যবহারযোগ্য, কারণ পলিপ্রোপিলিন আশেপাশের বাতাসের সাথে আর্দ্রতার ধীর বিনিময়ের অনুমতি দেয় এবং এমনকি ব্যবহার না করেও অ্যাডিটিভ প্যাকেজ বয়সের। বছরের পর বছর ধরে শেলফে বসে থাকা বোতলের পরিবর্তে দৃশ্যমান স্টক রোটেশন সহ সরবরাহকারীর কাছ থেকে কিনুন।

আমি কি এক বছর ধরে খোলা ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করতে পারি?

একটি গ্রাহক যানবাহন বা আপনার জন্য দায়ী কোনো সিস্টেমে নয়। এক বছর আগে খোলা একটি ক্যাপড বোতলের আর্দ্রতা শোষণ করার অনেক সুযোগ রয়েছে এবং একটি আর্দ্রতা পরীক্ষক সাধারণত এটি 2 শতাংশের উপরে ভালভাবে দেখায়। এটিকে বেঞ্চের কাজের জন্য রাখুন যেমন স্ক্র্যাপ বেঞ্চে একটি পুনর্নির্মিত ক্যালিপার থেকে রক্তপাত করা বা আপনার ব্যবহৃত তরল স্রোতের মাধ্যমে এটি নিষ্পত্তি করুন।

কত ঘন ঘন ব্রেক তরল পরিবর্তন করা উচিত?

প্রতি 24 মাস বা 30,000 মাইল হল DOT 3 এবং DOT 4-এর জন্য আদর্শ ব্যবধান, যা টোয়িং, ট্র্যাক ডে বা পর্বত ড্রাইভিংয়ের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনগুলির বার্ষিক চেক সহ। ব্যবধান শোষিত জল দ্বারা চালিত হয়, তাই মাইলেজ শুধুমাত্র একটি গৌণ গাইড।

গাড়ি অব্যবহৃত হলে কি ব্রেক ফ্লুইড খারাপ হয়ে যায়?

হ্যাঁ, এবং প্রায়শই প্রতিদিনের চালকের চেয়ে দ্রুত। একটি পার্ক করা গাড়ি এখনও শ্বাস নেয় যখন বনেটের নিচের তাপমাত্রা বৃদ্ধি ও হ্রাস পায় এবং জলাধার এবং লাইনে ঘনীভূত হয়। কম মাইলেজের যানবাহনগুলি প্রায়শই উচ্চ-মাইলেজের চেয়ে খারাপ পরীক্ষা করে কারণ কেউই সময়সূচীতে তরল ফ্লাশ করেনি।